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Zuhause / Nachrichten / Wie behebe ich Fehler bei der Zahnradpumpe?
Die Zahnradpumpe ist eine Rotationspumpe, die auf der Veränderung und Bewegung des zwischen dem Pumpenzylinder und dem kämmenden Zahnrad gebildeten Arbeitsvolumens beruht, um Flüssigkeit zu transportieren oder unter Druck zu setzen. Zahnradpumpen sind klein, einfach aufgebaut, stellen geringe Anforderungen an die Arbeitsumgebung, sind kostengünstig und leicht zu warten. Sie werden häufig in den Bereichen Erdöl, Chemie, Bauwesen, Umweltschutz und anderen Bereichen eingesetzt.
Starker Lärm und starke Druckschwankungen
1. Das Saugrohr und der Ölfilter sind teilweise verstopft oder die Einlassölfilterkapazität ist gering. 2. Luft wird aus dem Saugrohr oder der Wellendichtung angesaugt oder es befinden sich Luftblasen im Öl. 3. Die Pumpe und die Kupplung sind nicht konzentrisch oder zerkratzt. 4. Die Genauigkeit des Getriebes selbst ist nicht hoch. 5. Die Skelett-Öldichtung der Getriebeölpumpe vom Typ CB ist beschädigt oder die innere Feder der Skelett-Öldichtung fällt beim Einbau der Welle ab
1. Entfernen Sie den Schmutz und machen Sie die Ölansaugleitung frei oder verwenden Sie einen Ölfilter mit geeigneter Kapazität. 2. Geben Sie etwas Öl in die Verbindung oder Dichtung. Wenn das Geräusch nachlässt, ziehen Sie die Verbindung fest oder ersetzen Sie den Dichtungsring. Die Ölrücklaufleitung sollte unterhalb des Ölspiegels liegen, es muss ein gewisser Abstand zur Ölsaugleitung vorhanden sein. 3. Passen Sie die Konzentrizität an, um Kratzer zu vermeiden. 4. Zahnräder austauschen oder überholen. 5. Überprüfen Sie die Skelettöldichtung und ersetzen Sie sie, wenn sie beschädigt ist, um das Einatmen von Luft zu vermeiden.
1. Das Saugrohr und der Ölfilter sind teilweise verstopft oder die Einlassölfilterkapazität ist gering. 2. Luft wird aus dem Saugrohr oder der Wellendichtung angesaugt oder es befinden sich Luftblasen im Öl. 3. Die Pumpe und die Kupplung sind nicht konzentrisch oder zerkratzt. 4. Die Genauigkeit des Getriebes selbst ist nicht hoch. 5. Die Skelett-Öldichtung der Getriebeölpumpe vom Typ CB ist beschädigt oder die innere Feder der Skelett-Öldichtung fällt beim Einbau der Welle ab
1. Entfernen Sie den Schmutz und machen Sie die Ölansaugleitung frei oder verwenden Sie einen Ölfilter mit geeigneter Kapazität. 2. Geben Sie etwas Öl in die Verbindung oder Dichtung. Wenn das Geräusch nachlässt, ziehen Sie die Verbindung fest oder ersetzen Sie den Dichtungsring. Die Ölrücklaufleitung sollte unterhalb des Ölspiegels liegen, es muss ein gewisser Abstand zur Ölsaugleitung vorhanden sein. 3. Passen Sie die Konzentrizität an, um Kratzer zu vermeiden. 4. Zahnräder austauschen oder überholen. 5. Überprüfen Sie die Skelettöldichtung und ersetzen Sie sie, wenn sie beschädigt ist, um das Einatmen von Luft zu vermeiden.
Die Rotation der Hydraulikpumpe ist nicht flexibel oder blockiert
1. Axialspiel und Radialspiel sind zu klein. 2. Schlechte Montage, CB-Abdeckplatte, schlechte Konzentrizität mit der Welle, lange Wellenfederbefestigungsfüße sind zu lang, die Qualität der Nadelrollenhülse ist zu schlecht. 3. Pumpe und Motor. Die Koaxialität der Kupplung ist nicht gut. 4. Die Verunreinigungen im Öl werden in das Pumpengehäuse gesaugt
1. Relevante Teile reparieren. 2. Den Anforderungen entsprechend wieder zusammenbauen. 3. So einstellen, dass die unterschiedlichen Achsengrade 0,2 mm nicht überschreiten. 4. Um das Öl sauber zu halten, ist strikt zu verhindern, dass Umgebungsstaub, Eisenspäne und Kühlwasser in das Ölbecken gelangen.
1. Axialspiel und Radialspiel sind zu klein. 2. Schlechte Montage, CB-Abdeckplatte, schlechte Konzentrizität mit der Welle, lange Wellenfederbefestigungsfüße sind zu lang, die Qualität der Nadelrollenhülse ist zu schlecht. 3. Pumpe und Motor. Die Koaxialität der Kupplung ist nicht gut. 4. Die Verunreinigungen im Öl werden in das Pumpengehäuse gesaugt
1. Relevante Teile reparieren. 2. Den Anforderungen entsprechend wieder zusammenbauen. 3. So einstellen, dass die unterschiedlichen Achsengrade 0,2 mm nicht überschreiten. 4. Um das Öl sauber zu halten, ist strikt zu verhindern, dass Umgebungsstaub, Eisenspäne und Kühlwasser in das Ölbecken gelangen.
Nach kontinuierlicher Entwicklung sind in meinem Land zu diesem Zeitpunkt einige leistungsstarke Produktionsunternehmen in der Zahnradpumpenindustrie entstanden. Sie verfügen über eine starke Wettbewerbsfähigkeit in Bezug auf Designfähigkeiten, technische Prozesse, Produktionsausrüstung usw. und die hergestellten Produkte haben einen hohen technischen Inhalt, der im Ausland verwendet werden kann. Der Markt bietet unterstützende Dienstleistungen. Aber im Großen und Ganzen ist die Zahl der Unternehmen mit Produktionskapazitäten für hochwertige Zahnradpumpen in meinem Land immer noch gering, der Markt für hochwertige Produkte ist immer noch unzureichend und weitere Teilsektoren sind stark von externen Quellen abhängig.
Mit der zunehmenden Reife des Marktes hat sich die Wachstumsrate der Zahnradpumpennachfrage meines Landes allmählich verlangsamt, verbunden mit dem Anstieg der Rohstoffpreise und Produktionskosten, was die Branche zunehmend unter Druck setzt, zu überleben. Im Zusammenhang mit steigenden Marktanforderungen beschleunigt sich die Überlebensgeschwindigkeit des Stärksten in der Zahnradpumpenindustrie meines Landes, viele kleine Unternehmen mit rückständiger Produktionskapazität und schlechter Produktqualität werden nach und nach eliminiert und die Branchenstruktur wird nach und nach optimiert, was der langfristigen gesunden Entwicklung der Branche förderlich ist.
